Ecologistas en Acción, tras conocer los resultados de la última encuesta de movilidad de la Comunidad de Madrid ve cumplirse todos sus temores. La masiva construcción de autovías de esta pasada década ha dado los frutos esperados: cada vez usamos más el coche y para desplazamientos más largos. Esto tiene unas graves consecuencias en cuanto a nuestra calidad de vida, el tiempo que empleamos en desplazarnos, la salubridad del aire que respiramos y la sostenibilidad de nuestro modelo de transporte.

Los datos de la última encuesta de movilidad en la Comunidad de Madrid, dados a conocer ayer, no dejan lugar a dudas: el transporte en la Comunidad de Madrid se desliza, a gran velocidad, por una pendiente de insostenibilidad creciente. Cada vez usamos con más frecuencia el automóvil y para recorrer distancias más largas.

¿Qué ha pasado durante los diez años transcurridos desde la anterior encuesta para llegar a esta situación?

Lo más relevante ocurrido entre 1996 y la actualidad ha sido una construcción sin precedentes de nuevas autovías y autopistas, además de la ampliación continua de buena parte de las existentes. De esta manera, en cifras redondas, hemos pasado de 500 km de autovías y autopistas en 1996 a duplicar esta cifra en 2006, alcanzando el millar de kilómetros. Esto nos sitúa en el primer puesto en Europa: Madrid es hoy día el área metropolitana europea con mayor número de kilómetros de autovías y autopistas en relación a la población.

La tabla adjunta permite comparar la situación madrileña con otras áreas metropolitanas (datos del IAURIF, Instituto para la Planificación Urbana y el Desarrollo del Área Metropolitana de París)

Área metropolitana Km de Autopistas y autovías por millón de habitantes
Berlín-Brandenburgo 137
París 71
Londres 43
Madrid 174

Es verdad que también ha habido un importante desarrollo del transporte público durante este tiempo, pero no es menos cierto que se ha realizado sin la más mínima planificación, sin contar con un Plan de Movilidad Sostenible, y más centrado en actuaciones vistosas con vista a los comicios electorales que en imponer la racionalidad en el transporte.

Por otro lado, todos los expertos coinciden en señalar que para conseguir una movilidad sostenible es preciso desarrollar simultáneamente políticas de push and pull, esto es, de estímulo de los medios colectivos y de disuasión del uso del coche para conseguir un trasvase de viajeros del vehículo privado al transporte público. Sin olvidar, desde luego, que la nefasta política urbanística seguida en la Comunidad de Madrid está fomentando la dispersión de la población por todo el territorio, lo que hace cada vez más atractivo el uso del coche.

Este mayor uso del automóvil, cada vez más frecuente y para recorridos más largos, tiene un pésimo correlato para nuestra calidad de vida: contribuimos más al principal problema ambiental de la humanidad, el cambio climático; empeoramos los ya malos niveles de contaminación del aire que respiramos; aumentamos nuestro esfuerzo económico y en tiempo para desplazarnos; arrasamos una enorme superficie de territorio para construir más y más infraestructuras; invertimos una parte creciente de nuestros impuestos en esta construcción de autovías...

Y lo peor de todo, para Ecologistas en Acción, es que nuestros gobernantes parecen no enterarse de que este camino es el equivocado, y que ya hace mucho tiempo que en los países de nuestro entorno caminan en el sentido contrario. Aquí, el Ayuntamiento de Madrid sigue empecinado en su ampliación de la M-30, que permitirá un incremento de un cuarto de millón de vehículos circulando por la capital cada día, la Comunidad dedica sus mayores esfuerzos a construir la R-1, cerrar la M-50, desdoblar la M-501... No es de extrañar que nuestro transporte vaya de mal a peor.

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Publicado en: http://www.ecologistasenaccion.org/article.php3?id_article=4442